作者：Amy Liu
特斯拉周三公布了2021年第三季度财报，收入和利润创历史新高，每股收益（调整后）为1.86 美元，收入137.6 亿美元，第三季度的 (GAAP) 净收入为 16.2 亿美元，这是该公司第二次超过 10 亿美元。去年同期净收入为 3.31 亿美元。
创纪录的业绩是由其汽车业务毛利率提高 30.5% 和整体毛利率提高 26.6% 推动的，这两项至少是过去五个季度的记录。
本季度汽车收入增至 120.6 亿美元，汽车收入成本为 83.8 亿美元。
特斯拉还从其能源业务中获得了 8.06 亿美元的收入，其中包括太阳能和储能产品，以及 8.94 亿美元的服务和其他收入，其中包括汽车保养和维修、汽车保险以及特斯拉品牌商品的销售等。
在特斯拉召开第三季度业绩电话会议之前发布的股东报告中，该公司表示，“各种挑战，包括半导体短缺、港口拥堵和轮流停电，一直在影响我们保持工厂全速运转的能力。”
即使存在这些问题，该公司重申了先前的指导意见，即预计在多年内“实现汽车交付量年均增长 50%”。
特斯拉仍在持有数字资产（即比特币），没有新增购入，截至 2021 年第三季度，特斯拉持有的比特币价值12.6亿美元，较上季度减少 5100 万美元。
比特币在第三季度上涨了约30%，升至约43,800美元。
据《比推》此前报道，特斯拉在 2 月份宣布已购买了价值 15 亿美元的比特币。在第一季度晚些时候，该公司将其比特币头寸削减了 10%，这一出售使该季度的收益增加了 2.72 亿美元。特斯拉在第二季度也没有买卖任何比特币。
与其他汽车制造商不同的是，尽管芯片短缺和供应链挑战令该行业承压，但特斯拉的销量在本季度有所上升，创下了公司新纪录。
由于消费者需求强劲，许多其他汽车制造商在半导体芯片短缺期间报告了创纪录的利润，但由于供应商的限制，他们一直未能产生更好的销售业绩。
特斯拉应对供应链问题的战略，以及该公司对加密货币和监管信贷的持续投资和销售，也将成为焦点。
特斯拉第三季度的营业利润率扩大至14.6%，而第二季度为 11.0%，去年同期为 9.2%。
特斯拉在致股东的信中表示：“由于我们继续以高于平均售价下降的速度降低成本，我们的营业利润率创下历史新高。”
在本月早些时候的公司年会上，马斯克也强调，供应方面的挑战来自多个方面。
马斯克说：“今年一直在与零部件供应作斗争…我们基本上受到多个供应链短缺的限制，我们应该会在2023年度过严重的供应链短缺。我乐观地认为情况会是这样。”
特斯拉股价周三盘后下跌0.2%，报864.22美元。
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